Hay una precaución importante: el 28E sufre alteraciones temporales por obras, eventos y cortes de circulación. La ficha oficial de CARRIS (consultada en octubre de 2026) da el recorrido Martim Moniz – Campo Ourique (Prazeres) y muestra avisos asociados. Antes de organizar el día alrededor del tranvía, comprueba el recorrido del momento.
Ruta del Tranvía 28: qué zonas conecta
En su recorrido oficial aparecen paradas y zonas como Martim Moniz, Graça, Voz do Operário, Portas do Sol, Miradouro de Santa Luzia, Sé, Baixa, Chiado, Praça Luís de Camões, Estrela y Campo de Ourique. Es una sucesión muy útil para entender por qué el 28E concentra tanta demanda turística.
No necesitas hacer el trayecto completo para aprovecharlo. Si tu itinerario ya pasa por Alfama, Chiado o Estrela, puedes usar el 28E solo en el tramo que realmente te ahorre una subida o conecte dos visitas.
Paradas del 28E más útiles para una primera visita
- ✓Graça: útil para enlazar con el barrio y sus miradores.
- ✓Portas do Sol / Miradouro de Santa Luzia: acceso directo a uno de los puntos más conocidos de Alfama.
- ✓Sé: buena referencia para empezar o terminar un recorrido a pie por la parte baja de Alfama.
- ✓Chiado / Praça Luís de Camões: conexión natural con Chiado, Bairro Alto y Bica.
- ✓Estrela: para la Basílica da Estrela y el entorno del jardín.
- ✓Campo de Ourique (Prazeres): extremo occidental del recorrido habitual.
Cuánto cuesta el Tranvía 28 en 2026
CARRIS publica para 2026 una tarifa a bordo de los eléctricos de 3,30 €. Si ya llevas un título válido, el billete CARRIS/Metro cuesta 1,90 €, el zapping 1,72 € y el título de 24 horas CARRIS/Metro 7,25 €. Las tarifas pueden cambiar en años posteriores, por eso conviene comprobar la página oficial si estás leyendo esta guía después de 2026.
Tip local
Si vas a hacer varios trayectos en transporte público el mismo día, compara el coste de tus viajes antes de pagar cada subida a bordo. La opción más conveniente depende de cuántos trayectos harás y de qué redes necesitas usar.
Cómo evitar colas y esperas innecesarias
La demanda cambia mucho según la hora, la temporada y las incidencias del servicio. En lugar de perseguir una supuesta hora perfecta, mira la cola y decide en el momento: si el vehículo llega lleno o la espera rompe tu itinerario, continúa a pie o usa otra conexión de CARRIS/Metro y vuelve al 28E en otro tramo.
Las primeras horas del día y la parte final de la jornada suelen ser más fáciles que las franjas de máxima visita, pero no hay garantía de asiento. El objetivo debería ser que el tranvía encaje en tu ruta, no perder una parte importante del día esperando solo por subir.
Antes de subir: revisa el servicio oficial
Consulta la página de la línea 28E de CARRIS el mismo día. Ahí aparecen el recorrido, los horarios y los avisos temporales. Es especialmente importante porque una obra o un evento puede cambiar terminales, dividir el servicio o sustituir parte del trayecto.
